宿松高鐵新區(qū)將新添標志建筑啦

才華大爺

1、規(guī)劃背景

為立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，以加快建設(shè)交通強國為總目標，打造現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，對現(xiàn)代綜合交通樞紐體系建設(shè)提出了新的要求。十四五”期間，以一體化、集約化、人文化、復(fù)合化為導(dǎo)向，推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市、樞紐港站“三位一體建設(shè)，加快形成現(xiàn)代綜合交通樞紐體系，為構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)提供有力支撐。2021年9月，交通運輸部印發(fā)《“十四五”綜合客運樞紐項目庫的通知》（交辦規(guī)劃[2021]號），明確到2025年，通過高質(zhì)量推進一批綜合客運樞紐項目建設(shè)、增強樞紐城市輻射能力，更好服務(wù)跨區(qū)域人員往來、旅客高效便捷換乘集散、城市功能拓展、樞紐經(jīng)濟發(fā)展增效,為完善國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。其中，宿松縣交通樞紐中心作為安徽省11個列入部項目庫推進的交通樞紐項目之一。

2、功能分區(qū)

宿松縣高鐵新區(qū)交通樞紐中心項目位于高鐵宿松東站及華陽路北側(cè)，環(huán)城東路東側(cè)，用地面積約103.54畝，擬集成城鄉(xiāng)公交（客運）、長途客運、公交停保、物流配送等四個功能板塊規(guī)劃建設(shè)，其中：綜合客運樞紐服務(wù)中心規(guī)劃用地面積為31098㎡，長途客運站劃用地面積為16106㎡，公交停保場劃用地面積為16334㎡，物流配送中心劃用地面積為11128㎡。

3、建設(shè)內(nèi)容

項目由安徽宜松建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)，主要建設(shè)內(nèi)容包括：12層綜合大樓1棟，功能站房及附屬用房工程、廣場及場區(qū)建設(shè)、人防和智能化工程，以及供水、排水、電力、通訊、消防等管網(wǎng)工程和場內(nèi)道路、社會停車場、綠化景觀、圍墻等公用設(shè)施工程，建設(shè)估算投資約3.8億元。

4、建設(shè)必要性

1.是推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，滿足城鄉(xiāng)客運人流集散的需要。

2016年安徽省交通廳發(fā)布《關(guān)于積極推進安徽省城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展的實施意見》，意見提出到2020年底，全省城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平達到AAAA級及以上的縣（市）達到60%以上。據(jù)了解，潛山、懷寧等周邊縣市均已實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化運行，目前宿松縣城鄉(xiāng)客運一體化還處于規(guī)劃階段，急需打破城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，推動城鄉(xiāng)人員流動、物資流通，實現(xiàn)資源共享，保障群眾基本出行，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在需要。

2，是促進全縣交郵融合發(fā)展，打通快遞最后一公里的需要。

加快建設(shè)“快遞下鄉(xiāng)”，依托高鐵新區(qū)交通樞紐中心物流配送公共服務(wù)平臺，通過合理規(guī)劃線路，優(yōu)化運營組織等方式，不斷完善農(nóng)村客運路線、公交班線，利用綜合樞紐代運郵件快件下鄉(xiāng)進村，向城鄉(xiāng)居民提供快捷高效的快遞服務(wù)，實現(xiàn)農(nóng)村物流集約共配，降本增效。這樣既解決了農(nóng)村地區(qū)快遞派送成本居高不下的問題，而且大大提高了快遞的派送效率，同時也為這些公務(wù)服務(wù)平臺開辟了新的創(chuàng)收來源，有利于推動城鄉(xiāng)交通運輸與郵政、快遞等部門行業(yè)的資源共享，實現(xiàn)交郵合作新融合發(fā)展。

3.是優(yōu)化縣域交通資源配置，全面提升窗口服務(wù)水平的需要。

目前，宿松縣城區(qū)內(nèi)有3個農(nóng)村客運站場和1個長途車站，除客運北站為近年新建外，客運東站、南站及長途站均位于老城人口密集區(qū)，平時上下班高峰、節(jié)假日等時段，客運車輛進站很大程度對局部路段造成擁堵，出入安全隱患較大，嚴重影響宿松的窗口形象；而且，這些站場基本上都是始建于上世紀80、90年代，設(shè)施老舊、設(shè)備落后的現(xiàn)狀難以改變，與新時代建設(shè)一體化、集約化、人文化、復(fù)合化、智能化客運站場和提升服務(wù)廣度和深度、改善換乘服務(wù)質(zhì)量、提高運輸安全水平的要求相比，還有很大的差距，需要對原有客運站場資源進行優(yōu)化整合，建設(shè)功能齊全的現(xiàn)代客運綜合體，全面提升宿松交通客運服務(wù)窗口形象。

4.是有效發(fā)揮區(qū)位廣告效應(yīng)，招引外來企業(yè)來宿投資的需要。

建設(shè)具有綜合功能的客運樞紐，必將帶來巨大的人流、物流、信息流及商貿(mào)交往,充分利用樞紐地理位置優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和站內(nèi)外墻體資源優(yōu)勢,為客戶提供范圍更廣、輻射更強、傳播更有力的廣告媒介及“一站式”的客運站媒體投放服務(wù)，選擇大屏輪播、燈箱媒體、宣傳海報、戶外廣告等多種宣傳廣告方式，以“實效傳播”為本的客運站媒體廣告效益，讓乘坐在高鐵的上的旅客遠遠感受到宿松的城市形象，也真正把縣內(nèi)人文、歷史文化推介出去，讓外地游客吸引進來，招引外來企業(yè)來宿松投資落戶。

5.是促進關(guān)聯(lián)消費產(chǎn)業(yè)集聚，帶動城市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。

隨著宿松城區(qū)不斷發(fā)展，樞紐站周邊將是客流量集散中心，也成為了城市片區(qū)開發(fā)的催化劑，刺激了周邊地段的整體發(fā)展，依托“高鐵+客運”樞紐，打造特色綠色生態(tài)農(nóng)副產(chǎn)品的展示交易、宣傳推介、以展帶銷、線上營銷等功能于一體的線上線下“一站式”綜合性展銷平臺。因此，在保障主體功能前提下，適度擴展一些農(nóng)產(chǎn)品展銷、商務(wù)會務(wù)、酒店賓館、餐飲小吃、社會停車場等具有經(jīng)營性、服務(wù)性配套業(yè)務(wù)，促進縣內(nèi)關(guān)聯(lián)消費產(chǎn)業(yè)集聚，既展示出了宿松的人文特色，又體現(xiàn)出了樞紐綜合服務(wù)水平，還能帶來一定的投資回報收益。

5、建設(shè)可行性

1、區(qū)位優(yōu)勢明顯。宿松縣位于安徽省西南部、皖鄂贛三省結(jié)合部，毗鄰 “三省六地”，地處武漢都市圈、合肥都市圈、南昌都市圈、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈交匯處，是連接長三角一體化發(fā)展和中部地區(qū)崛起兩大國家戰(zhàn)略的核心節(jié)點，是東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、西部資源輸出、南北經(jīng)貿(mào)交流的紐帶。交通樞紐中心建設(shè)將對宿松縣沖刺“345”、建設(shè)“一區(qū)一中心一城市”的區(qū)域強縣,打造省際毗鄰地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品集散中心和皖鄂贛三省毗鄰區(qū)節(jié)點城市發(fā)揮重要作用。

2、選址符合規(guī)劃。宿松縣高鐵新區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃選址在松茲街道境內(nèi)，位于高鐵宿松東站及華陽路北側(cè)，環(huán)城東路東側(cè)，規(guī)劃總用地面積約103.54畝（約7萬㎡），建設(shè)用地已對接納入我縣國土空間規(guī)劃總體規(guī)劃，地塊控制性詳規(guī)經(jīng)縣專家審查，項目用地已獲省政府批復(fù)，不涉占永久基本農(nóng)田和生態(tài)紅線，同時，規(guī)劃中結(jié)合項目自身特點，充分與相關(guān)部門對接，確保了項目與周邊路網(wǎng)、管網(wǎng)無縫銜接。因此，建設(shè)是可行的。

3、交通十分便利。擬建宿松縣交通樞紐中心距離G50滬渝高速宿松北出入口、S35宿彭高速宿松南出入口和千嶺互通的直線距離在9公里范圍內(nèi)，周邊有S237舒宿路、S249北復(fù)路及G105京珠路等國省干線公路與高速公路相連，城區(qū)內(nèi)與白崖寨路、華陽路、環(huán)城東路等城市主干線相接，交通十分便利。

6、建成后意義

項目建成后將對推進“站城一體”的服務(wù)型集散中心，高效便捷高鐵客運、農(nóng)村客運的旅客集散換乘，更好服務(wù)跨區(qū)域人員往來，樹立宿松“皖西南第一門戶”形象,加強縣域與毗鄰地區(qū)產(chǎn)業(yè)合作，提升城市發(fā)展水平，促進區(qū)域一體化發(fā)展有重要意義。

中文字幕亚洲视频二区-亚洲国产色图精品专区-国产激情在线免费视频-非洲黑人老年高清黄色大片

[熱點話題] 宿松高鐵新區(qū)將新添標志建筑啦

發(fā)表回復(fù)